Solusi Mengatasi Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario

Dia melanjutkan, diharuskan memakai piston Honda CS1 karena pinnya serupa dengan Honda Vario 125 yaitu 13 mm.

"Sedangkan Honda Vario 150 pistonnya menggunakan pin piston 14 mm, makanya tidak bisa diaplikasikan ke mesin Vario 125," terang Anggi.

Dengan menggunakan piston 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 meningkat jadi 153 cc atau dibulatkan menjadi 155 cc.

Untuk bagian blok silinder, sambungnya, bisa menggunakan bawaan atau ganti dengan blok silinder Honda Vario 150.

"Selain 58 mm, juga bisa pakai piston pakai 58,5 mm dan 59 mm. Untuk blok silindernya nanti disesuaikan saja dengan cara dikorter," ujarnya.

Agar bore up Honda Vario 125 jadi 155 cc maksimal, Anggi menyarankan untuk ganti juga injector bawaan Honda Vario 125.

"Sebaiknya ganti injector pakai kepunyaan Honda CB150R StreetFire generasi pertama," ujar Gie.

"Walaupun sama-sama 6 holes, injector Honda CB150R StreetFire generasi pertama ini lebih deras efek posisi hole 3 di kiri dan 3 di kanan," tutur mekanik yang mengelola bengkel di Jalan H. Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat, ini.

(*)

Artikel ini telah tayang di GridOto dengan judul Timbul Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario Series? Ini Penyebabnya, https://www.gridoto.com/read/223114932/timbul-suara-kasar-di-roda-belakang-honda-vario-series-ini-penyebabnya