Hiruk-pikuk dan Kemacetan Lalu Lintas di Jalanan Kota Balikpapan sebagai Penyangga IKN Nusantara

"Sering kesemutan tangannya kalau ngegas pas macet, soalnya kan dikit-dikit ngerem," bebernya.

Nikmah, sapaan karibnya, mengaku sudah terbiasa melintasi Jl MT Haryono.

Baca juga: Mesin Mati di Tanjakan MT Haryono, Truk Muatan Besi Tabrak Pagar Balai Kemasyarakatan Samarinda

Perempuan warga Kelurahan Damai, Kecamatan Balikpapan Kota, Kota Balikpapan itu sudah terbiasa dengan kondisi kemacetan di Jl MT Haryono.

Menurutnya, kemacetan mulai sering terjadi semenjak toko-toko mulai merebak.

Puncaknya kata Nikmah, saat SPBU berdiri di bilangan jalan dengan lebar sekitar 2 meter per ruasnya.

Perempuan berperawakan tinggi ini berpendapat, kemacetan terjadi saat ada mobil dari arah Terminal Balikpapan Permai hendak berputar arah untuk mengisi bahan bakar di SPBU.

Menurut pengamatannya, satu mobil yang hendak putar balik, umumnya merapat ke sisi kanan lalu diikuti kendaraan lain yang membuntuti di belakangnya.

"Belum lagi kalau ada mobil atau truk yang berhenti di kiri. Nggak mungkin nggak macet," ulasnya.

Dia mahfum atas kemacetan di Balikpapan.

Baca juga: Jadi Daerah Penyangga IKN Nusantara, Anggota DPR RI Minta Pemerintah Serius Kembangkan Kaltara

Setelah terjerat kebosanan berdiam di rumah selama pandemi ditambah dengan prospek potensial IKN Nusantara, Kota Balikpapan akan menjadi sasaran wadah karir maupun bisnis.

Untuk mengimbanginya, Nikmah menilai, perlu ada cara untuk mengefektifkan ruas jalan untuk mengurangi beban jalan oleh kendaraan.

Dalam konteks Jalan MT Haryono, misalnya, Nikmah menuturkan bahwa banyak jalan kecil yang semestinya sudah tidak asing bagi masyarakat Kota Balikpapan.

Jalan-jalan kecil itu menurutnya bisa dimanfaatkan sebagai jalur alternatif bagi warga Balikpapan untuk mengurangi volume kendaraan di jalan utama.

"Kalau orang baru pindah sini, pasti kan tahunya jalan utama saja," tambah Nikmah.

Pelebaran Jalan di Tiga Titik