Ini Penyebab Kampas Ganda Motor Matik Habis Sebelah, Cek Solusinya

- Menahan Gas Saat Motor Berhenti

Hal lain yang menyebabkan dua unit kopling cepat habis adalah menahan gas saat motor matic berhenti. Saat motor matic diam, dua unit kopling tersebut bergesekan dengan rumah atau mangkuknya. Hal ini juga bisa menyebabkan kampas cepat habis sebelah.

Solusi Agar Kampas Ganda Motor tidak Cepat Habis Sebelah

Beberapa penyebab tersebut dapat diatasi atau dicegah agar kampas ganda tidak mudah habis atau termakan sebelah (habis sebelah).

Baca juga: Ariel Noah Perbarui Motor Suzuki Shogun Jadul Tipe 110 R Miliknya, Segini Kisaran Biayanya

Cek di halaman selanjutnya tips yang bisa Anda coba dan praktikan untuk motor matic.

- Istirahatkan Motor Matic saat Suhu CVT (Continuously Variable Transmission) Tinggi
Cara pertama yang bisa Anda coba untuk mencegah kampas cepat habis atau habis sebelah adalah mengistirahatkan motor saat suhu di dalam CVT melebihi suhu mesin (pada suhu tinggi).

Suhu di dalam CVT bisa mencapai 200 derajat celcius lebih, kalau dipaksa jalan terus bisa berbahaya.

Panas tinggi yang terjadi di dalam CVT dapat menyebabkan kampas meleleh dan timbul bau terbakar (karet V-belt).

Oleh karena itu, istirahatkan motor selama kurang lebih 15 menit saat CVT bersuhu tinggi dan, jangan menyiramnya agar cepat dingin. Tunggulah hingga suhu mulai turun dengan sendirinya.

- Berkendara dengan Santun dan Tepat

Cepat atau lamanya usia kampas kopling bergantung terhadap cara berkendara pemilik motor tersebut dan juga jenis jalan yang sering dilewati (jalanan datar, menanjak, atau turun). Berkendara dengan santun dapat mempengaruhi daya tahan kampas ganda.

Baca juga: Mana Lebih Awet Aki Kering atau Aki Basah untuk Kendaraan Bermotor? Simak di Sini

Berkendara dengan santun dapat meringankan kerja kampas kopling, sehingga manfaatnya adalah usia pakai menjadi lebih lama.

Sedangkan saat gaya berkendara Anda dengan gaya gas rem, maka kampas kopling cenderung lebih cepat habis (aus). Gaya berkendara Anda menentukan usia kampas kopling.

Bukan hanya cara berkendara, rutinitas servis juga bisa jadi penyebab kerusakan kampas ganda, cek di halaman berikutnya.

- Rutin Melakukan Servis Berkala untuk Pengecekan Kondisi CVT